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  • 街的随想

    编辑: | 2018-10-12

    真钱梭哈 www.ti-xx.com 谢聪


    一个时代的变化,确实会使得整个城市的文化也随之改变。居住在老街两旁的居民们离不开的是几十年的生活习惯,习惯身边的一切都是那么的熟悉,习惯常走的那条街的每个细节,说白了,就是眷恋那份历史的味道,那份从儿时传承至今的文化气息。





    中国现代化进程很快,人们生活在传统文化与现代文化的结合处,对 中国来说,这是一个艰难的时期。文化本无对错,重要的是人们如何 去面对它。一方面,对五千年的历史有着无限的眷恋,从假古董建筑 的泛滥就可以看出来;另一方面,对新时代,国际化的渴望,一幢幢 高楼拔地而起,盛天国际、澳洲假日、普罗旺斯等洋名称充斥商品房 市场,更有许多的政府办公楼都是欧式风格。


    夏天的雨后,踱步在街道上,感受着夏天那股潮热的气息,看着身 边人来车往,是我闲暇时最喜欢做的事。抬头看看树上清新的枝桠,用 力地闻闻空气里那浓郁扑鼻的生命气息,低头瞅瞅人行道砖的各种铺砌 方……大多数人都是在赶路,或许急着去吃饭,或许急着去办事,或许 急着回家。他们在奔走时,脑子里估计都在思索着一会儿吃什么,去银 行会不会有很多人排队,太阳好大、好热一类的事情。他们走啊走,踩 着年久失修凹凸起伏的人行道路面,或许踩着盲道,不一会走下了路缘 石,来到刚铺好沥青的马路上,看着红绿灯,跟着身边的陌生人一起走 过那斑马线,再次回到了人行道上,太阳好大,他们不由得穿梭在一个 个树阴下,没有树怎么办?那就转上几步台阶,走在沿街房子出挑的雨 棚下。他们或许没有意识到,他们从出发地到目的地,脚下走过的每一 个地方,都是组成街道的每一个细节?;蛐硭嵌济挥辛粢獾阶约旱淖?迹都留在了哪里,或许他们也没有去思考他们行走的路线遵循着怎样的 规律,或许是他们早已习以为常了吧。

    街道,其实也就是街区与道路的组合,不过目前我们口头中的街道 一般是指道路宽度较小,中间双向车行道与人行道只是通过路缘石形成 一道坎进行分隔,非机动车与汽车混行,车行道两旁则是种着行道树的 人行道这类道路。街道一般车流都不大,安静舒适,高大的树为行人遮 阴,走在其中非常惬意,而街道两旁往往都是小店铺,种类繁多,基本 都可以采购到生活的必需品,粉店、服饰、五金店、小吃、社区医院、 杂货店,等等,应有尽有。各式各样的店铺组成了一个个市民生活的区 域,马路这边你找不到的,马路对面总会有你所需。如果你到了一个陌 生的城市,想找地方歇歇脚,就得离开宽阔的城市干道,转个弯,往旁 边的街道里面钻。

    但现在随着城市的发展,人口数量与小汽车保有量的逐渐增加,原 本舒适的街道早已在满负荷或是超负荷运作,一到上下班高峰期,小汽 车满满的挤占了整个车行路面,连自行车和电动车都得骑到人行道上去 了。


    街道的容量已跟不上城市的发展,政府只能对原有的街道进行扩 容,无非有以下三种方式:一是原有道路留有拓宽余地的,则保留街道 两旁原有的建筑不变,将车行道与非机动车道之间的绿化带拆除,由于 考虑到高峰期车流量过大,绿化带拆除后机动车与非机动车道间的隔 离栏都不设了?!俺刀嗍备魑怀鲂械娜嗣强醋虐彀?,相互谦让一下就 行”,我估计交通部门就是这样想的吧。二是拆除街道两旁原有的一层 铺面,拓宽原有车行路面,将人行道宽度缩减。三是大刀阔斧地大规模 先拆迁再修路。


    在我所居住的南宁,很典型的一个例子就是民主路,看上去宽阔 的路面确实很壮观。妈妈在民主路改造后到访过一次,回来后就一直对 我感叹:民主路好宽啊,一点都不堵,看起来起码有双向8车道。当时 我也只是笑笑,没有说什么。我心中很明白,对于这条街的临时过客而 言,民主路的改造也许是成功的,但对于常??稻奈?,这条路的 改造并不算成功。


    在我所居住的南宁,很典型的一个例子就是民主路,看上去宽阔 的路面确实很壮观。妈妈在民主路改造后到访过一次,回来后就一直对 我感叹:民主路好宽啊,一点都不堵,看起来起码有双向8车道。当时 我也只是笑笑,没有说什么。我心中很明白,对于这条街的临时过客而 言,民主路的改造也许是成功的,但对于常??稻奈?,这条路的 改造并不算成功。


    市民的出行必然是通过一条条的街道,或是步行,或是骑自行车, 或是搭公车,或是坐小车。出行并不是只要到达目的地就好,还涉及出 行体验的问题。一次愉快的行程,相信会让你去到目的地时心情愉快舒 适,感觉自己拥有了一个美好的开始;而一次历经堵车、尾气、无序、 烈日灼烤、事故的行程,一定会让你在接下来的时间里心情烦躁,觉 得一切都是那么的糟糕,仿佛身边每个人都对你有敌意似的。作为一个 建筑师的我,关注的不仅仅是一条街道是否交通顺畅,路面是否足够宽 阔,还有街道的每一个细节对人们生活的体验有着怎样的影响。没有了 绿化带,骑车的人们就失去了自然躲避烈日的树阴;没有了机动车道与 非机动车道间的隔离带,人们仿佛没有约束的洪水一般,“自由”地在 道路上行驶,电动车流占用3个机动车道的事情并不少见,带来的后果 则是汽车喇叭不断鸣叫,两车碰撞的事故率不断上升。


    城市的不断发展使得旧城区的拆迁建设步伐日益加快,人口密度也 在不断增加。在旧城区里,大多数的老房子都是平房,或者三五层的自 建房,若是一些单位小区,最多也就是些层数不超过7层的住宅。在这 些居住区附近的街道,大多是双向单车道,像原民主路那样双向两车道 带有绿化隔离带的也有,但并不多。现在民主路旁的公安厅宿舍、农机 化管理局宿舍等都是将原有多层的老房子拆掉,新建起了高层住宅,相应的这条街的市民出行量必然会大大增加,那么原有的民主路道路宽度 必然难以满足新的通行量的需求,好在有条件进行拓宽,不然突然增加 的人口密度必将使得民主路不堪重负。


    现在中国正逐步进入老龄化阶段,老人们是对一个城市的历史最 有发言权的群体,他们见证了城市的发展与变迁,也是他们推动的城市 发展的进程。每当和这些老人们聊起一些老地名的时候,他们总是显得 那么的兴奋,思维是那样的活跃。历史传承着文化,一条街、一排老房 子、一块砖,一棵树,都记载着老一辈走过的风风雨雨。


    在两广地区,具有城市特色的街道一景当属骑楼了。鸦片战争 后,西方建筑逐渐传入,广东人将西方建筑与岭南建筑相结合,到民国 时期改造成如今的骑楼。南方夏季炎热多雨,5月天似娃娃脸,说变就 变就是其真实写照,而骑楼正好适应了这种气候特点,为路过的行人们 提供遮阴避雨的地方,造型上连廊连柱,立面统一,连续完整,中西合 璧。南宁的中山路、柳州的中山西路、北海的老街……无一不是记载了 人们心中那份历史文化的回忆。


    试想一下,十多年来你每天上下班走过的街道在你退休时依然完 好地留存在那,每天早上起来依旧在小区门口的包子铺、粉店吃早餐, 接着走上十分钟到了菜市场,沿途偶遇不少邻居热情地打着招呼,接着 原路返回……这份熟悉的路线、熟悉的人们、熟悉的街道早已在你心中 划下深深的一笔,只是你没有发觉而已??墒堑背鞘蟹⒄沟慕挪嚼吹侥?熟悉的这条街时,你才意识到时代变了,原本宁静的小路变得嘈杂,车 水马龙,修路的工人一波接着一波,管道施工、道路拓宽、新的路灯、 新的地砖,也许还有新的条幅。家门口临时摆摊卖早点、卖水果的逐渐 被城管赶走,沿街遮阴避雨的骑楼或许被某些规划师们认为太过破旧、 危险而将被拆除,人行道地砖和路缘石全都换上了新的,车行道也被铺 上了黑色的沥青,家门口已全变了样。你还找得到当年熟悉街道的影子 吗?很多人肯定很纳闷,人行道好好的干嘛要换啊,骑楼也用得好好的 怎么就要拆了,现在家门口连个吃早餐的地都没了,老房子住得挺好 的,冬暖夏凉,为啥就得拆了建高楼?人们心中对这条街道的记忆,就 被一点一点地消磨在时代的变迁里。文化的烙印,是被铭刻在街道的每一个角落,换了,就不是那个味了。


    可惜的是城市的规划师们并没有很好地意识到这一点,他们依旧孜 孜不倦地为城市的发展勾画着“宏伟蓝图”。他们认为,新时代就应该 什么都用新的,历史文化同样可以用新建筑来表现,而且可以建设得与 时俱进,和国际接轨。由此,假古董一词不仅代表造假的古董,还代表 了这几年来风靡全中国的仿古建筑。


    一个时代的变化,确实会使得整个城市的文化也随之改变。居住在 老街两旁的居民们离不开的是几十年的生活习惯,习惯身边的一切都是 那么的熟悉,习惯常走的那条街的每个细节,说白了,就是眷恋那份历 史的味道,那份从儿时传承至今的文化气息。而新的时代,改变了原有 的道路格局,街道变得越来越宽,已然不再是街道,全玻璃幕墙的高楼 大厦,装修奢华的卡拉ok、夜总会,崭新的公交站牌等等,全都是属 于这个时代的文化。中国现代化进程很快,人们生活在传统文化与现代 文化的结合处,对中国来说,这是一个艰难的时期。文化本无对错,重 要的是人们如何去面对它;一方面,对五千年的历史有着无限的眷恋, 从假古董建筑的泛滥就可以看出来;另一方面,对新时代,国际化的渴 望,一幢幢高楼拔地而起,盛天国际、澳洲假日、普罗旺斯等洋名称充 斥商品房市场,更有许多的政府办公楼都是欧式风格。


    在一个夏日的雨后,我还是走在这条街上。转角的快餐店已经第 三次换招牌了,凹凸不平的人行道让我走得小心翼翼,生怕松动的砖块 会溅起泥水,人行道靠近马路的一侧已被划上停放非机动车的白线,白 改黑的道路工程正在紧张地施工着,沥青路面泛起阵阵热浪,用了十几 年的混凝土路面过不了几天就永远的离开我们的视野。作为建筑师的我 边走边思考着:没啥特色的快餐店倒闭也是必然;人行道铺的这么差, 是施工水平问题还是设计构造有问题;非机动车位划出来了,但没人监 管谁会停呢;混凝土道路用得好好的,车也不多,也不吵,改为沥青有 必要吗。忽然,我觉得太阳很晒,行道树稀稀拉拉的,树下还时不时 停着几辆电动车,于是我只得走向沿街商铺那不过1米宽的挑檐下:这 么窄,估计是为了商业面积最大化吧,要是有骑楼就好了,我如是想 着。

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  • 兴业银行向绿色金融改革创新试验区投放绿色融资2500亿 2019-04-01
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